Дизельгенератор НЗГУ ЭДД-50-2. Челябинск

Технические характеристики

Страна-производитель: Россия Максимальная мощность (кВт): 50 Напряжение (В): 220/380 Емкость топливного бака (л): 200 Мощность двигателя (л.с.): 81 Номинальный ток (А): 90 Расход топлива (л/ч): 7 Тип двигателя: 4-х тактный, турбированный Тип охлаждения: жидкостное Тип стартера: электростартер Уровень шума (дБ): - Габариты (мм): 2350х900х1450 Масса (кг): 1030 Марка двигателя: DEUTZ TD226B-4D / WP4D66E200
Дизельный электроагрегат ЭДД-50-2 производится на базе двигателя DEUTZ серии D226B (ресурс работы двигателя до капитального ремонта 20 000 моточасов). Предназначен для использования в качестве основного источника электропитания объектов. Повышенная точность поддержания частоты выходного напряжения и более легкий прием нагрузки благодаря электронному управлению топливным насосом высокого давления.    Поставляется с машинным маслом, охлаждающей жидкостью (антифриз), аккумуляторными батареями и комплектом ЗИП. Полностью готов к работе.   Все агрегаты, произведенные начиная с января 2010 года укомплектованы топливным фильтом-сепаратором воды, значительно снижающим вероятность выхода из строя топливного насоса высокого давления из-за применения некачественного топлива либо топлива с содержанием воды.   Начиная с 2015 года модель ЭДД-50-2 выпускается на обновленном дизельном двигателе WEICHAI-DEUTZ  WP4D66E200. Благодаря новой компоновке навесного оборудования и новой форме глушителя и воздушного фильтра двигателя удалось снизить габаритные размеры ДГУ по высоте всего до 1450мм.  Дизельгенератор стал более компактным и остался таким же надежным, благодаря ДВС с моторесурсом 20000 м/ч.   Данная модель соответствует классу "G3" (по ГОСТ 53174-2008).   Класс применения G3: Данный класс рассчитан на потребителей, которые предъявляют жесткие требования к характеристикам напряжения, частоты и форме кривой напряжения. Пример - Средства дистанционной связи и тиристорные системы управления. Следует учитывать возможность влияния на форму кривой напряжения при работе на выпрямительную нагрузку и нагрузку, управляемую тиристорами.